Kao dobavljač baterija od 48V 210AH, često se susrećem s upitima u vezi s razlikama između našeg proizvoda i nikla - kadmijevih baterija. U ovom ću blogu istražiti ključne razlike, prednosti i nedostatke ove dvije vrste baterija kako bismo vam pomogli da donesete informiranu odluku.
1. Kemijski sastav i princip rada
BATERIJA 48V 210AH obično pripada obiteljskoj obitelji s akumentiranim baterijama, posebno dubokom ciklusnom olovnom baterijom. Te su baterije sastoje se od olovnih ploča uronjenih u elektrolit sumporne kiseline. Prilikom pražnjenja, kemijska reakcija dolazi između olovnih ploča i elektrolita, oslobađajući elektrone i stvara električnu struju. Tijekom punjenja odvija se obrnuta reakcija, vraćajući prvobitno kemijsko stanje baterije.
S druge strane, nikl - kadmijske baterije (NI - CD) koriste nikl oksid hidroksid kao pozitivnu elektrodu, kadmij kao negativna elektroda i alkalni elektrolit, obično kalijev hidroksid. Postupak ispuštanja naboja uključuje prijenos iona hidroksida između elektroda, što omogućava protok električne struje. Ova kemija utemeljena na alkalnoj dobi rezultira različitim karakteristikama performansi u usporedbi s olovnim kiselinskim baterijama.
2. Gustoća energije
Gustoća energije ključni je faktor kada se razmatra primjena baterije. Nikal - kadmijske baterije uglavnom imaju veću gustoću energije od olovnih baterija. To znači da za određeni volumen ili težinu Ni - CD baterije mogu pohraniti više energije. Za primjene u kojima su kritični prostor i težina, kao što su u nekim prijenosnim elektroničkim uređajima, Ni - CD baterije mogu biti prikladniji izbor.
Međutim, naša baterija plovila 48V 210AH dizajnirana je za skladištenje energije velikih razmjera u plovilima i drugim teškim potrebama. Iako može imati manju gustoću energije u usporedbi s ni - CD baterijama, njegov visoki kapacitet od 210Ah na 48V pruža značajnu količinu skladištenja energije za dugoročno korištenje. Za plovila je imati pouzdan i visoki izvor energije kapaciteta često važniji od postizanja najveće moguće gustoće energije.
3. Život ciklusa
Život ciklusa odnosi se na broj ciklusa punjenja - ispuštanje koje baterija može proći prije nego što njegov kapacitet padne na određenu razinu. Nikal - kadmijske baterije poznate su po svom relativno dugom ciklusu. Obično mogu izdržati tisuće ciklusa punjenja, posebno kada se pravilno održavaju. To ih čini prikladnim za aplikacije koje zahtijevaju češće biciklizam, poput električnih alata i sigurnosnih kopija za hitne slučajeve.
Naša baterija broda 48V 210AH također nudi dobar životni vijek, ali na njega mogu utjecati čimbenici poput dubine pražnjenja (DOD). Niži DOD općenito rezultira duljim životom ciklusa. Za aplikacije plovila, gdje se baterija možda ne može redovito isprazniti redovito, životni vijek naše baterije može biti prilično zadovoljavajući. Uz pravilno punjenje i održavanje, može poslužiti plovila dugi niz godina, pružajući pouzdanu snagu za razne ugrađene sustave.
4. Stopa pražnjenja
Brzina pražnjenja je brzina kojom baterija gubi naboj kada se ne koristi. Nikal - kadmijske baterije imaju relativno visoku stopu pražnjenja, obično oko 15 - 20% mjesečno. To znači da će, ako se NI - CD baterija ostavi neiskorištena dulje vrijeme, izgubit će značajnu količinu punjenja.
Suprotno tome, naša baterija broda 48V 210AH ima nižu brzinu samo -pražnjenja. Olove - kisele baterije uglavnom se samo ispuštaju brzinom od oko 3 - 5% mjesečno. To je važna prednost za vlasnike plovila, jer osigurava da baterija zadržava punjenje duljih razdoblja kada se plovilo ne koristi. Na primjer, ako se plovilo pohranjuje tijekom izvan sezone, naša će baterija i dalje imati značajnu količinu punjenja kada dođe vrijeme da ponovo koristimo plovilo.
5. utjecaj na okoliš
Jedna od glavnih briga s nikl -kadmijskim baterijama je njihov utjecaj na okoliš. Kadmij je toksični teški metal, a nepravilno odlaganje ni - CD baterija može dovesti do onečišćenja tla i vode. Mnoge zemlje imaju stroge propise u vezi s odlaganjem i recikliranjem NI - CD baterija kako bi umanjili svoju štetu u okolišu.
Naša baterija broda 48V 210AH, kao olovna kiselina, također sadrži olovo, koja je toksična tvar. Međutim, industrija olovne baterije ima dobro - uspostavljene programe recikliranja. U stvari, olovne - kisele baterije jedan su od najčešće recikliranih proizvoda na svijetu, sa stopom recikliranja od preko 90%. To znači da se utjecaj naše baterije na okoliš može značajno smanjiti pravilnim recikliranjem, što ga čini ekološki prihvatljivijim izborom.
6. Trošak
Trošak je uvijek važno razmatranje pri odabiru baterije. Nikal - kadmijske baterije su općenito skuplje od olovnih baterija. Proizvodni proces Ni - CD baterija uključuje složenije materijale i tehnike proizvodnje, što doprinose njihovim većim troškovima.
Naša baterija broda 48V 210AH nudi trošak - učinkovito rješenje za vlasnike plovila. Relativno niži troškovi olovnih baterija, u kombinaciji s njihovim visokim kapacitetom i dugoročnom pouzdanošću, čine ih popularnim izborom za primjenu plovila. Za zahtjeve za skladištenje energije velikih razmjera, ušteda troškova može biti značajne tijekom životnog vijeka baterije.
7. Prijave
Nikal - kadmijske baterije obično se koriste u prijenosnim elektroničkim uređajima, električnim alatima i nekim malim sigurnosnim sustavima sigurnosnih kopija. Njihova visoka gustoća energije, dugi životni vijek i sposobnost rukovanja visokim trenutnim ispuštanjem čine ih prikladnim za ove primjene.
Naša baterija broda 48V 210AH posebno je dizajnirana za aplikacije za plovila. Može napajati širok raspon ugrađenih sustava, uključujući navigacijsku opremu, rasvjetu i komunikacijske uređaje. Njegov visoki kapacitet i pouzdane performanse osiguravaju da plovila tijekom putovanja imaju kontinuirano i stabilno napajanje. Uz to, naša se baterija može koristiti i u drugim isključenim aplikacijama, poput12V 560AH solarna sigurnosna baterija,,12V 460AH solarna sigurnosna baterija, i12V 230AH OFF - BID BITCHER BATERIJA.
Zaključak
Zaključno, i baterija broda 48V 210AH i nikl - kadmijske baterije imaju svoje jedinstvene karakteristike i prednosti. Nikal - kadmijske baterije nude visoku gustoću energije, dugi vijek trajanja ciklusa i pogodne su za primjene s visokim biciklističkim zahtjevima. Međutim, oni imaju visoku stopu pražnjenja, brige o okolišu i relativno visoke troškove.
Naša baterija plovila 48V 210AH pruža pouzdano, učinkovito i ekološki prihvatljivo rješenje za plovila i izvan njega - mreže. Sa svojim visokim kapacitetom, niskom stopom samo -pražnjenja i dobrim životom ciklusa, to je idealan izbor za one kojima je potreban stabilan i dugotrajni izvor energije.
Ako razmišljate o bateriji za svoje plovila ili isključivanje - Grid aplikaciju, potičem vas da nas kontaktirate za više informacija. Možemo pružiti detaljne specifikacije proizvoda, cijene i tehničku podršku kako bismo vam pomogli da donesete najbolju odluku za vaše specifične potrebe. Započnimo razgovor i istražimo kako naša baterija 48V 210AH može ispuniti vaše zahtjeve za napajanje.
Reference
- Linden, D., i Reddy, TB (2002). Priručnik baterija. McGraw - Hill.
- Berndt, DD (2009). Olovo - kisele baterije: Znanost i tehnologija. Springer.
- Rand, Daj, Moseley, PT, Garche, J., & Parker, C. (2004). Ventil - regulirana olovna baterija. Elsevier.